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尚炜:新时代法治维度下 如何治理道路交通安全?| 安全论坛系列演讲之一

  • 来源:环球华网
  • 作者:佚名
  • 编辑:狸布衣
  • 时间:2018-06-02 11:47:25

简介: 导 语:近年来,随着改革开放和社会主义现代化建设取得历史性成就,我国已迈入世界交通大国的行列。站在新时代历史起点,面对新的道路交通安全形势,如何向交通强国迈进呢?来看公安部道路交通安全研究中心副主任尚炜在2018’中国(北京)道路交通安全论坛上的演讲内容。 ▼演讲视频 以下根据演讲内容整理: 截至2018年3月底,我国机动车保有量达3.15亿辆,汽车保有量达2.24亿,机动车驾驶人达3.9亿人,全国公路总里程达4......


    尚炜:新时代法治维度下 如何治理道路交通安全?| 安全论坛系列演讲之一

    

    导 语:近年来,随着改革开放和社会主义现代化建设取得历史性成就,我国已迈入世界交通大国的行列。站在新时代历史起点,面对新的道路交通安全形势,如何向交通强国迈进呢?来看公安部道路交通安全研究中心副主任尚炜在2018’中国(北京)道路交通安全论坛上的演讲内容。

    

    ▼演讲视频

    

     

    

    

    以下根据演讲内容整理:

    

    截至2018年3月底,我国机动车保有量达3.15亿辆,汽车保有量达2.24亿,机动车驾驶人达3.9亿人,全国公路总里程达477万公里,其中高速公路13.6万公里。从世界排名来看,我国的汽车保有量在全球排第二,仅次于美国,驾驶人数量已超过美国,位居世界第一,公路总里程全球第三,可以说,在人、车、路方面,我国已稳居世界第一军团。但我国道路交通事故和死亡人数总量依然较大,重特大交通事故时有发生。在实现交通大国向交通强国转变的路上,交通安全不能缺位,需牢牢把控新时代道路交通安全形势,加强道路交通安全法律层设计,以法治手段强化路权规则意识,压缩道路交通要素安全风险隐患空间。

    

    一、道路交通安全发展的基本规律是什么?面临怎样的发展态势?

    

    ?从世界范围来看,道路交通事故可防、可控、可降

    

    目前全世界已有不少国家成功探索实施了道路安全干预措施,相应减少了道路交通死亡人数。2010年至2013年期间,全球人口增加了4%,车辆增加了16%,但有79个国家的道路交通事故死亡人数出现了减少,其中56%是欠发达国家。这充分表明,道路交通事故是可防、可控、可降的。

    

    ?我国总体道路交通安全形势平稳,交通安全事故仍有下降空间

    

    目前,我国总体道路交通安全形势平稳,但有起伏波动,仍处于艰难的爬坡期,整体形势远未实现平稳下降。一是近50万辆危化品运输车,660万辆重型货车和160万辆大客车都是重特大事故的潜在引爆点。二是1.1亿辆汽车活跃在广大农村地区、高原山区等监管力量薄弱区域,部分纳入隐患“清零”的目标车辆仍在非法运行。三是每年超过数亿的交通违法查处量,显示了我国驾驶人的法治安全文明驾驶意识薄弱,稍有松懈就可能出现倒退反弹。

    

    ?确立全社会法治意识和路权规则体系迫在眉睫

    

    《道路交通安全法》及配套法律体系实施14年来,有力推动了道路交通安全法治化进程,但依然存在法律体系不完善、罚则缺失弱化以及行业监管自律性不高等问题,导致车辆生产、驾驶人培训、道路运输等企业主体责任难落实,加大了执法成本。而且全社会对路权规则意识的缺失,导致大量交通事故发生。 

    


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